目前地鐵專用通信系統主要包括以下幾個子系統：

傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線通信系統、廣播系統、閉路電視監控系統、乘客信息系統、視頻會議系統、時鐘系統、集中網絡管理系統、地鐵信息管理系統、電源及接地系統、通信光纜/電纜及其他等。

1、傳輸系統

通信工程中，地鐵傳輸系統能迅速、準確、可靠地傳送地鐵運營管理所需要的各種信息。該系統采用技術先進、安全可靠、經濟實用、便于維護的光纖數字傳輸設備組網，構成具有承載語音、數據及圖像的多業務傳輸平臺，并具有自愈環保護功能。

目前通信技術中，地鐵傳輸系統普遍采用MSTP設備，隨著信息化程度的不斷提高，對數據傳輸要求高帶寬、低時延，通道保護智能化高，會采用更先進的OTN傳輸設備。

傳輸系統的光纖環路具有雙環路功能。當主用環路出現故障時，能夠自動切換到備用環路上，保證系統不中斷，切換時不影響正常使用。當主、備用光纖環路的線路在某一點同時出現故障時，兩端的網絡設備自動形成一條鏈狀的網絡。當某個網絡節點設備出現故障時，除受故障影響的節點設備外，其它網絡節點設備能保持正常工作。

專用電話系統是為列車運行、調度指揮、防災報警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統，因此，在系統設計時必須保證它的迅速暢通無阻塞，當發生突發事件時能迅速轉為防災救援和事故處理的指揮通信系統。